中新網(wǎng)防城港3月13日電 題：堅守“無人站臺”36載 鐵路警長用腳步丈量貨場平安

　　作者 廖才立 楊惠婷

　　沒有喧鬧的候車廳，沒有南來北往的旅客，只有集裝箱的鋼鐵矩陣和穿梭不息的貨車。在這片被稱為“無人站臺”的貨場上，55歲的廣西防城港北站派出所港口警務站警長柯文龍，用36年從警生涯、12年扎根堅守，詮釋著鐵路警察的責任與擔當。

　　清晨，當城市還在晨曦中蘇醒，柯文龍已帶著一名輔警，在廣西鐵路貨物發(fā)運量最大的樞紐——防城港車站開始了一天的工作。2025年，這里發(fā)送貨運列車13700余列，貨物發(fā)運量近230萬噸，日最高運輸量近20萬噸，位居廣西前列。

　　春運期間，糧油、電煤、化肥等大批民生物資通過西部陸海新通道班列源源不斷運往全國各地。“這也是一種‘民生保障’。”柯文龍深知，自己守護的不僅是貨場安全，更是千家萬戶的“飯碗”與“暖氣”。

　　每天，柯文龍和輔警要巡查60多列進出列車，排查貨場消防隱患，清站查車，疏導交通。貨場內(nèi)鐵軌縱橫，集裝箱林立，車輛密集，無法駕車巡查，他只能靠雙腳丈量每一寸土地。日均步行十幾里，從清晨到深夜，從烈日當空到寒風刺骨，一雙磨得發(fā)白的作訓鞋陪伴他走過四季。

　　“皮鞋走不了幾次就壞了，還是作訓鞋耐穿、實用，一年換三四雙就夠了。”他笑著說。長期在股道與石砟間穿行，腳跟磨出的老繭、膝蓋的酸疼、被海風烈日打磨得黝黑粗糙的皮膚，都是柯文龍堅守崗位的印記。“我們鐵路警察，沒有一個是細皮嫩肉的。細皮嫩肉，干不了這個工作。”

　　在繁重的日常巡查之外，柯文龍始終把安全隱患排查放在首位。這天，他又一次站在防城港車站站場到新貨場的鐵門前，看著調(diào)車員小李匆匆離開后，那扇門又一次虛掩著。他快步上前，叫住了對方：“小李，等一下！這門怎么又沒鎖？”小李回頭，有些不好意思：“柯警長，剛才忙著調(diào)車，大意忘記了。”

　　柯文龍的語氣嚴肅卻帶著關切：“這可不是小事！閑雜人員要是溜進來，影響列車作業(yè)，那就是大隱患。以后進出，一定要隨手鎖門。這是規(guī)矩，也是對自己、對大家負責。”

　　在一次貨場施工監(jiān)督中，柯文龍發(fā)現(xiàn)施工隊的防護隔離設置不到位，立刻叫停了作業(yè)。他對施工負責人說：“你看這里，防護欄沒按規(guī)定拉到位，人員和機械離股道太近了！萬一有列車通過，后果不堪設想。馬上整改，把防護隔離設置到位，確認安全了再開工。鐵路安全，容不得半點僥幸。”

　　這些看似瑣碎的細節(jié)，正是他守護“無人站臺”的關鍵。在他的嚴格堅守下，站區(qū)連續(xù)三年實現(xiàn)貨盜案件、交通事故、內(nèi)部職工犯罪案件“三個零”的亮眼成績。

　　當一趟趟滿載物資的列車駛向遠方，柯文龍依然在貨場的鋼鐵矩陣中穿梭。他不站在聚光燈下，不迎接歸鄉(xiāng)的旅客，卻用腳步丈量安全，用責任守護著西部陸海新通道上奔涌的“鋼鐵洪流”。(完)