中新社上海3月13日電 (記者 繆璐)2026賽季世界一級方程式錦標賽(F1)中國大獎賽13日在上海國際賽車場拉開帷幕。在當天的沖刺賽排位賽中，剛剛在賽季揭幕戰澳大利亞站中包攬正賽冠亞軍的梅賽德斯車隊，繼續展現極強的統治力，包攬發車頭排。

　　作為新規實施后首個包含沖刺賽的分站，中國站的沖刺賽排位賽備受關注。本賽季F1迎來重要變革，參賽車隊擴充至11支、車手總數增至22人，凱迪拉克車隊作為全新力量加入戰局。

　　更重要的是，2026賽季被視為F1的“技術革命之年”，三大核心規則調整重塑了賽事格局。過去，空氣動力學效率幾乎決定賽道表現，地板設計帶來的下壓力成為制勝關鍵。然而，在新賽季規則下，賽車尺寸與重量明顯縮減，動力單元架構調整為內燃機與電力輸出各占50%，電池能量管理與動力分配策略因此成為新的獲勝核心。

　　當天的沖刺賽排位賽中，梅賽德斯車隊延續強勢表現，英國車手喬治·拉塞爾以1分31秒520的圈速斬獲沖刺賽桿位，其隊友基米·安東內利緊隨其后位居第二，邁凱倫車手蘭多·諾里斯排名第三。凱迪拉克車手塞爾吉奧·佩雷茲則因燃油系統故障未能登場。

　　賽后，拉塞爾說：“揭幕戰時我們就感受到賽車的出色速度與動力，今天依舊非常好開。揭幕戰后，我們一直專注于提升起步速度，已經找到了一些解決方法，這周的起步應該會更好一些。”

　　“今天的比賽，我丟時間的地方基本上都是直道，所以很明顯，我們需要在引擎方面更加努力，尋找更多動力。”在本場排位賽中排名第四的法拉利車手劉易斯·漢密爾頓說。他曾在2025年F1中國大獎賽沖刺賽中奪冠。

　　根據賽程安排，F1中國大獎賽沖刺賽和正賽排位賽將于14日舉行。(完)