汽車零庫存并非正常現象

　　有評論說短短半年多，汽車庫存(包括乘用車和商用車)就從去年年底的零庫存增加到100多萬輛，驚呼庫存積壓嚴重。

　　去年年底國內車市出現搶購風，許多4S店連展車都賣了出去，一些汽車品牌出現零庫存。但是要看到，零庫存是在特殊時期出現的特殊情況，合理的庫存是必須的。今年許多經銷商補充庫存，把庫存量提高到合理水平。

　　中汽中心所發布的汽車庫存周期，指的是汽車從生產線下線到消費者上牌之間的平均周期。和實際的汽車庫存量是兩個不同的概念。

　　進入9月，將迎來傳統的汽車銷售旺季。再加上年底的翹尾巴因素，今年國內車市整體繼續向好。董揚認為，今年中國汽車產銷有望突破1600萬輛，再創歷史新高，并穩居世界第一。(記者 張毅)