相關分析人士亦指出：“節能汽車的3000元補貼免不了會出現部分汽車廠商借節能汽車牌玩價格游戲的可能，因此需要決策層加以規范，才能真正起到作用。”

　　王樹茂對記者表示：“目前國家的補貼政策執行缺少監督機制。國家首先應該加強監督，政府可以委托權威性的機構進行監控，車企發放補貼給經銷商、經銷商發放補貼給消費者等環節都需要調查執行補貼的情況；其次，政府要出臺相關處罰政策，加大懲處力度；最后，消費者應該事先了解清楚哪些車是節能車，并在購買時主動詢問。同時，消費者在和銷售員議價時，應特別注意問清經銷商的優惠幅度是多少，該優惠金額是否包含國家的3000元補貼。消費者對補貼的關注對于經銷商來說也是一種隱形監督。”相關調查顯示，目前只有44%的消費者在購車時知道購買節能車有政策優惠，而知道具體優惠車型的不足32%。

　　根據鳳凰網的《節能車補貼落實市場調查》數據顯示，在“如何看待節能車3000元國家補貼政策”調查中，民眾對于“補貼政策雖好，但落實與監管才是關鍵”的支持率最高，為34.7%。