6月4日，在寶源豐禽業公司門外，遇難者家屬悲痛欲絕。

6月1日，消防官兵在中儲糧林甸直屬庫清理火災事故現場。

6月2日，中石油大連石化分公司廠區因爆炸冒出滾滾黑煙。

　　核心提示

　　吉林省寶源豐禽業公司大火119人遇難，黑龍江省一中儲糧直屬庫發生火災，中石油大連石化公司儲罐閃爆……僅半個月內，全國發生至少7起火災事故。

　　消防設備不“消防”？

　　消防設備作為滅火的第一道關口，現實中卻往往遭遇執行“折扣”。

　　《建筑設計防火規范》規定，建筑占地面積大于300平方米的廠房應設置相應規格的室內消火栓，同時對不同環境下消防設備的配備做出了嚴格規定。

　　記者3日晚進入吉林寶源豐禽業有限公司事故廠區，對發生火災的車間進行了近距離觀察。該建筑為單層鋼結構戊類廠房，用于禽類屠宰加工車間及冷庫，發生火災的廠房面積大約1.7萬平方米，過火車間已經只剩下鋼框架結構，車間內堆滿了過火后的廢墟，工作人員正在清理現場。記者仔細觀察后，并沒有看到現場有干粉滅火器、應急燈等火災應急設備。

　　“最基本的消防設備都沒有見到過，車間里沒有應急照明燈，沒有滅火器，也沒有看到過消火栓。”吉林寶源豐禽業有限公司的一位火災幸存者說。

　　數據顯示，我國公共消防設施“欠賬”嚴重。公安部有關負責人在今年5月接受新華社記者采訪時表示，一些地方消防規劃落實不到位，消防站、消防供水等公共消防設施建設滯后。全國地級以上城市消防站“欠賬”30%，市政消火栓“欠賬”26.5%，農村公共消防設施嚴重缺乏，難以適應滅火救援的需要。

　　消防設施難以發揮作用的另一個原因就是群眾的消防知識匱乏。“從來就沒有火災應急演練，即便是有設備也不知道怎么用，滅火器都沒碰過。”一位吉林的火災幸存者告訴記者。

　　廣東省一位安監部門的執法人員說，部分企業把火災應急演練停留在口頭上，導致一些工人缺乏基本的防火滅火和逃生自救常識。

　　“逃生通道”難逃生？

　　逃生通道形同虛設是一些重大火災事故中暴露出的問題，事故現場往往沒有依法設立消防通道，或是消防通道被違規占用。

　　吉林寶源豐禽業有限公司火災事故現場整個失火的車間日常只有一個出入的大門，并沒有專門設置的消防通道。“這個出入的大門一般上班時都被鎖上，火災發生時逃生的人群涌到門口才發現門口火勢太大，門很難打開，只好朝著與著火廠房相連的另一個廠房跑去。”一位幸存者說。

　　《建筑設計防火規范》規定：可燃材料露天堆場區，消防車道與材料堆場堆垛的最小距離不應小于5米，但2012年4月廣東省東莞市一紙業公司發生火災時，設計好了的消防通道居然被違規占用，導致人員疏散困難，消防人員經過近60個小時的努力才撲滅大火。