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    云南大理毀文物“繞不過去”繞過了什么
2010年05月06日 09:14 來源:人民日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  文化批評:云南大理毀文物 “繞不過去”繞過了什么

  “這是沒辦法的事,怎么都繞不過去。”歷經千年風雨而不倒的云南大理龍首關城墻遺址,在公路擴建的隆隆機器聲中零落成泥碾作塵。對此,當地交通局黨委書記趙勇超這樣解釋。

  然而,真的繞不過去嗎?據調查,當地文物部門曾提出過一個對遺址破壞較小的施工方案,并被規劃部門采納。“為什么明明可以繞開,偏偏要穿城而過,以破壞龍首關遺址為代價?”當地村民這樣質問。

  人們發現,有關部門“怎么都繞不過去”的“無奈”背后,其實繞過了《文物保護法》第十七條的規定,繞過了向當地群眾通報方案的義務,也繞過了當地文化局兩次下達的停工通知。說是“繞不過去”,其實是能盡量避免、妥善解決的偏偏不做,不該繞過去的卻生生繞過去了。

  在我們的社會生活中,除了工程建設與文物保護常常難以“兩全其美”,類似這樣“繞不過去”的現象還有不少。

  比如,有些地方繞不過對GDP數字的狂熱崇拜,就繞過環評關,越過高壓線,避開反對聲,大上高污染高能耗項目,把經濟發展與環境保護的關系,理解成“經濟越發達水越黑”。

  又比如,有些企業和部門繞不過對經濟效益的片面追求,就繞過安全生產,繞過工人生命安全,大肆牟取暴利。山西王家嶺礦難的發生,禍根就在于有關方面盯著進度“勇爭第一”,只顧早投產早見效,違背了科學、安全施工的基本要求,結果引發了災難。

  在經濟學中,有個“路徑依賴”理論。一旦人們做出了某種選擇,就好比走上了一條既定路徑,慣性力量會使這一選擇不斷自我強化,輕易走不出去。如果這既定路徑是條好路,則善莫大焉,可能進入良性循環軌道;如果這既定路徑不佳,則可能沿著原來的錯誤方向往下滑,結果越陷越深,最后被“鎖定”在某種負面狀態難以自拔。

  種種“繞不過去”的現象,表面上看,是一些魚與熊掌難以兼得的悖論情境,但如果深入探究一番,其實內有乾坤。“繞”的背后,隱藏著利益的博弈,價值的權衡。小得與大失之間,反映了淺近的目光,浮躁的心態,凸顯了私利的膨脹,權力的張狂。而從根本上說,還是粗放式增長、見物不見人、唯GDP等舊思維在作梗。對這類不良路徑,有人卻安之若素,“篤行”不已,成為“繞不過去”之類現象屢見不鮮的根源。

  看來,要真正消除這些“繞不過去”現象,治本之策,在于以脫胎換骨的決斷,全力擺脫那些歧途舊路,轉入科學發展軌道,也就是轉變發展方式,真正實現科學發展觀所要求的以人為本、統籌兼顧、全面協調可持續。

  這種“路徑切換”刻不容緩,而當務之急,是緊緊抓住嚴格問責這個“牛鼻子”。只有當問責也繞不過去的時候,不該繞過去的,才會真的“繞不過去”,可以動腦筋下功夫妥善解決的,也有了現實的動力和保障。

  □ 詹 勇

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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