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　　上交所8日特別提示，ST東航(600115.SH)和＊ST上航(600591.SH)因重要事項未公告全天停牌。記者從有關方面獲悉，雙方的重組已經進入實質性操作階段。

　　由于雙方是無限期停牌，目前尚不確定具體的重組方案將在何時公告。目前市場傳言最多的是兩種重組方式。一種是類似云南航空公司的模式，雙方合作。另外一種則是東航完全擁有上航的品牌。

　　中國民航管理干部學院副教授鄒建軍在接受新華社記者采訪時說，如果是前一種重組方式，市場格局的變化不會很大，只是局部的細小調整，即使是在上海市場，也可能僅僅表現出的是東航與上航運營管理成本的降低和資源的整合。

　　若是第二種整合方式，即東航完全擁有上航，上航的品牌不會再存在，這種結果就會引起較大范圍的變化，市場格局會是一種重新洗牌。因為東航可以完全自主地調配包括上航的運營資源。如此一來，新東航將占據上海航空市場的“半壁江山”，將引發更加激烈的市場競爭。

　　中信證券研究部總監、交通行業分析師馬曉立對記者表示，不管采用哪一種重組方式，都可以幫助東航優化競爭格局。(記者冀嫻賢、賈遠琨)